没错，一开始朱谊汐就没完全把铁路当做军队专属，而是准备放宽到民间，让百姓们领略到交通发展的魅力。
只要收到钱了，能够回本，那么内务府就不会亏钱。
到时候陈年累月，源源不断的收钱，足以让铁路一条条的布满整个中国。
利益，才是永恒的，才是永动机。
况且对于皇帝来说，掌握了一条条的铁路，就相当于掌握了一条条的财路，初期的成本虽然大了些，但架不住日积月累收钱。
“若是开放到民间，仅玉泉山至北京，每天的往返，就能坐收几百块呢！”
张祺眯着眼睛，细细地说道：“北京城的王公贵族，约莫十来万人，都吃的是玉泉山上的泉水，仅仅一桶水收十个铜子，每天不得上万桶？”
“这倒也是。”
第一条铁路就能盈利，朱谊汐也是很开怀。
“修一里铁轨，需要多少钱？”
“启禀陛下，如今北京城每斤生铁，价值十个铜子，一里的话起码得消耗二十万斤，那得是两千块银圆……”
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